CRF250ラリー（ホンダ）の標準仕様を選ぶ価値あるの？･･･バイク試乗インプレ
ホンダ CRF250ラリー（標準仕様）に試乗したのでそのレビュー後編（林道・高速道路編）をお送りします。現在のCRF250LとRALLYはかつてのローダウン仕様が標準となり、足つき性が大きく向上していますが、実際に林道や …
CRF250ラリー標準仕様（ホンダ）は足つき以外にもメリットが多い！バイク試乗インプレ
ホンダ CRF250ラリー（標準仕様）に試乗したのでそのレビュー前編（峠道編）をお送りします。現在のCRF250LとRALLYはかつてのローダウン仕様が標準となり、足つき性が大きく向上しています。しかし、実際に峠道を走っ …
CRF250L（S）（ホンダ）で林道走行を堪能！高速道路も問題なし！バイク試乗インプレ
CRF250L（S）に試乗したのでそのレビュー後編（林道・高速道路編）をお送りします。峠道の走行で気をよくした私は、少し走り応えがある林道を目指して高速道路で移動。大型アドベンチャーバイクでは走りたくないと思っていたあの …
CRF250L（S）（ホンダ）はオンロードも楽しい！バイク試乗インプレ
CRF250L（S）に試乗したのでそのレビュー前編（峠道編）をお送りします。このモデルに乗るのは2021年の発表試乗会以来でしたが、やはりじっくりと乗ってみないとわからないことも多いもので･･･。はっきり言って峠道の走行 …
GSX-8S（スズキ）は高速道路でも飽きない！？バイク試乗インプレ
スズキのGSX-8Sに試乗したのでそのインプレッション後編（高速道路編）をお送りします。Vストローム800DEと車体とエンジンを共有しているこのモデルは、退屈な高速道路も飽きずに走行できる豊かなキャラクターが魅力です。ス …
スズキ・GSX-8SはVストローム800DEと兄弟車であるが故に･･･バイク試乗インプレ～SUZUKI GSX-8S TEST RIDE スズキのGSX-8Sに試乗したのでそのインプレッション前編（峠道編）をお送りします …
バーグマンストリート125EX（スズキ）は脚が伸ばせて峠道もスイスイ走る快適スクーター！？バイク・スクーター試乗インプレ～SUZUKI BURGMAN STREET 125EX TEST RIDE スズキの新型スクーター …
スズキ・Vストローム1050DEは乗り手を選ぶ名機！？バイク試乗インプレ（後編・高速道路）～SUZUKI V-STROM 1050DE TEST RIDE スズキ・Vストローム1050DEに試乗したのでそのレビュー後編（ …
スズキ・Vストローム1050DEは名作だが甘くなかった！？バイク試乗インプレ（前編・峠道＆ダート）～SUZUKI V-STROM 1050DE TEST RIDE スズキ・Vストローム1050DEに試乗したのでそのレビュ …
エリミネーターはドコドコしない！突き抜ける排気音！バイク試乗インプレ～Kawasaki ELIMINATOR SE TEST RIDE～カワサキが開発したnoslisu | ノスリス も乗ってみた
カワサキが木更津周辺で開催した試乗会から新生「エリミネーターSE」の試乗インプレをお送りします。Z650RSといい、このエリミネーターといい、ことごとく予想をはずされれていますが、乗り終えた後では「これでイイのだ」と思え …
ホンダXL750トランザルプの発表試乗会でやらかした！？タイヤが沈んでゆくぅ～・バイク試乗インプレ～HONDA XL750 TRANSALP TEST RIDE
＊2023年5月14日追記映像中、このモデルの最高出力が「67馬力」とナレーションしていますが、視聴者様からご指摘がありました通り「91馬力」の誤りでした。お詫びして訂正させていただきます。2023年5月12日、ホンダが …
カブト・ ジオシス 最速＆詳細ヘルメット・インプレ～これはデュアルパーパスではない！マルチパーパス・ヘルメットだ！
スズキ Vストローム800DEのレビューなどで着用していたのでお気づきの方も多いと思いますが、カブトの新作ヘルメット「ジオシス」を発売前にテストすることができたのでそのレビューをお送りします。はっきり言って、「これはデュ …