MotoBasic

程よいサイズ感とライディングポジションで快適、フロント19インチのタイヤがもたらす安定性も優秀で高速道路の巡航もラクラク。しかしこのような優等生バイクだけに･･･。様々なモデルに搭載されることを前提に汎用性が高いパワーユ …

様々なモデルに搭載されることを前提に汎用性が高いパワーユニットとして開発された水冷4バルブDOHC直列2気筒エンジンを搭載。とりたててパワフルでもトルクフルでもないものの、圧倒的にスムーズで扱いやすく、それゆえ峠道やダー …

ホンダのGB350Cに試乗したのでそのレビュー後編（高速道路編）をお送りします。これまでのGB350およびSと比較すると、ほとんどの外装パーツとシート、サイレンサーが変更され、外観がよりクラシカルでエレガントになっていま …

ホンダのGB350Cに試乗したのでそのレビュー前編（峠道編）をお送りします。タンク、フォークカバー、前後フェンダー、サイレンサー、サイドカバー、シートなどに専用パーツが採用され、スタンダードやSと比べるとより豪華でクラシ …

ホンダ GB350Cで夜の首都高を流してきました。エンジンの粘りを最大限に活かしたマッタリ感と、心地よい排気音。私は黙っていますので乗り味は想像してみて下さい。