【動画インプレッション】ヤマハ WR250R
ハのWR250Rに試乗しました。 デビューは2007年と、登場してから時間が経過したモデルですが、国産モデルとしては未だこれに匹敵するバイクが登場していないということもあって、その魅力はいささかも色褪せていないと感じまし …
ハのWR250Rに試乗しました。 デビューは2007年と、登場してから時間が経過したモデルですが、国産モデルとしては未だこれに匹敵するバイクが登場していないということもあって、その魅力はいささかも色褪せていないと感じまし …
BMWのR1200GS Adventureをじっくりと試乗する機会に恵まれました。 33リットルという巨大な燃料タンクを持つこのモデルだけに、その魅力を味わうには距離を走るしかない…。ということで、今回はいつ …
SHOEIが今年、2012年の4月から国内販売を開始したばかりの新型システムヘルメット「NEOTEC(ネオテック)」をテストしました。 フェイスカバーを閉じた状態ではフルフェイスヘルメットと同等の安心感、フェイスカバーを …
ヤマハが誇るオフロード車、セロー250に試乗しました。 極低速域でも驚異的に粘る排気量249cc、空冷4ストローク2バルブSOHCエンジンをセミダブルクレードルフレームに搭載。車重わずか130kgというコンパクトな車体な …
前作のヤマハ セロー250に引き続き、兄弟車トリッカーのインプレッションをお届けします。 あらゆる回転域で非常に扱いやすく粘り強い 排気量249cc、空冷4ストローク2バルブSOHCエンジンをセミダブルクレードルフレーム …