ヤマハが誇る大排気量アドベンチャーモデル「スーパーテネレ」の最新版、XT1200ZE 2014年モデルのスタイリング＆ディティールをお送りします。
余裕のオンロード走行と想像を超える悪路走破性をもたらすエンジン、確かな剛性と豊かなストロークが持ち味の車体と足回り、ライダーを飽きさせない個性的な乗り味とオリジナリティ溢れるデザイン…。約2年前に先代モデルの試乗レビューをお送りしたとき、既に完成の域にあると感じていたこのモデルだったのですが…。
今回撮影した2014年モデルはモデル名に「E」が追加された上級バージョンのXT1200ZEで、その特徴はエンジンや車体各部そして電子制御デバイスの熟成、電動調整式前後サスペンションの新採用など。外装は従来モデルのデザインを踏襲しているため、単なるフェイスリフトと判断しがちですが、加えられた変更は多岐に渡り、実質的には別物と言って良いほどの内容となっています。
モデルチェンジ毎に他社製アドベンチャーモデルが刺激的になっていくのに対して、ヤマハは全く違うアプローチでこのスーパーテネレをバージョンアップした模様。完成度や機能性の大幅な向上を考えれば、価格上昇が小幅に抑えられているのも大きなチャームポイントとなることでしょう。試乗レビュー編は近日配信予定です。
【関連ページ】
プレストコーポレーション XT1200ZE (2014)
www.presto-corp.jp/lineups/14_xt1200ze/index.php
【映像制作・配信】
MotoBasic
motobasic.com/