ビー・エム・ダブリューは、新型R1200RおよびR1200R Classicを2011年3月15日より販売する。両モデルともに4バルブDOHC水平対向2気筒エンジンを採用し、最大トルクが119 Nm（6,000rpm）、最大出力が81kW[110ps]（7,750rpm）に向上。レッドゾーンの開始は従来の8,000回転から8,500回転にまで引き上げられている。また、シリンダーヘッドカバーのボルトが従来の4本から2本となっているほか、ややショート化されたステンレス製サイレンサーを装備しているのもニューモデルの特徴。なお、R1200Rが軽量キャストホイールを採用しているのに対してR1200R Classicはスポークホイールを採用。そのほか、サイレンサーの表面処理、外装塗装などが両モデルの主な違いとなっている。
