剛性と軽量化を両立したアルミ製ダイヤモンドフレームに、豊かなトルクと147PSのピークパワーを発生する排気量1,297?の水冷4ストローク4バルブDOHC直列4気筒エンジンを搭載。フラッグシップモデルにふさわしい基本性能を確保するとともに、YCC-S（ヤマハ電子制御シフト）、YCC-T（ヤマハ電子制御スロットル）、TCS（トラクション・コントロール・システム）、D-MODE、電動調整サスペンションなどの各種電子デバイスで完全武装、ヤマハが持てる技術の全て投入したといっても過言ではないほどの豪華装備がこのモデルの特徴となっています。
果たして、その先進の走りとは…。
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