大変多くの方からレビューのリクエストを頂いていたヤマハYZF-R25 (2014)に試乗することができましたので、試乗レビュー予告編として、スタイリング＆ディティール編をお送りします。
モーターサイクルショーなどでその存在が発表されるや否や、大反響を呼んだヤマハのYZF-R25。36馬力というライバル車種たちよりも高い出力を誇る水冷4ストローク4バルブDOHC並列（直列）2気筒エンジンをスチール製のダイヤモンドフレームに搭載。クランク位相は高回転に有利といわれている180度で、メーターパネル上部にはシフトタイミングインジケーターを装備することからも、かなりスポーティなモデルであることが想像できます。
一方、ライディングポジションは比較的アップライトで日常走行やツーリングにも適合する快適性を有し、さらには美しくデザインされたフルフェアリングやホイール、スイングアーム、ステップまわりなど、質感にも十分配慮した装備や外観でありながら価格は51万5千円（税別）とリーズナブル。
激戦区とも言えるこのクラス、このカテゴリの勢力分布図を一挙に塗り替えてしまいそうな1台だけに注目している方も多いのではないでしょうか。気になるその乗り味については近日公開予定の試乗レビュー編にて。
【関連ページ】
ヤマハ YZF-R25製品概要
www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/yzf-r25/
ヤマハ YZF-R25スペシャルサイト
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