今回はヤマハの海外向けクルーザー XVS950A と XVS950CU ボルトRスペックに試乗したので、その比較レビュー予告編としてスタイリング編をお送りします。
カバー類や塗装、仕上げなどが異なるため、言われなければ気づかないほどですが、上記の2台が搭載している総排気量941cc・空冷・4ストローク・4バルブ・SOHC・60度V型2気筒という形式のパワーユニットは、排気系などの僅かな違いを除けば、実はほとんど同じ。
また、一般的に意識している方は少ないと思いますが、「BOLT」の正式なモデル名は「XVS950CU」で、この点からもXVS950Aとは兄弟モデルと言って差し支えないと思います。
しかし、フレームや前後足回り、ホイール、タイヤ、ブレーキ、タンクやシートなどの外装、細かいところではドライブベルトのサイズまで異なっており、エンジン以外に共通する部分を探す方が困難というほど、2台の車体構成は異なっています。
ということで、エンジンを共有するこの2台の乗り味がどのように異なるのか、その詳細については近日公開予定の試乗レビュー編にて！
【関連ページ】
プレストコーポレーション XVS950A製品概要
www.presto-corp.jp/lineups/16_xvs950a/index.php
ヤマハXVS950CU BOLT製品概要
www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/bolt/
【映像制作・配信】
MotoBasic
motobasic.com/