スズキ・Vストローム1000XT ABSの一週間レビューVol.5（最終回）をお送りします。
本編では、荒れた峠道や路面状況の良いワインディングを走行しながら、装備品の利便性やハンドリング、ブレーキや車体の挙動についてフリートークするとともに、このモデルを総括しています。
～以下スズキWEBサイトより抜粋～
高いパフォーマンスで峠を悠々と超えていく。思いのままに、アクセルを開けていける。もっと遠くへ。心地良いクルージングの中に身を委ねる至福の時間。どこまでも走り続けたいライダーの欲求に、先進のテクノロジーが応えてくれる。スポーツアドベンチャーツアラー V-Strom1000シリーズ。
4ストローク水冷DOHC 1,036cm3 90度Vツインエンジンが、パワーに満ちた快適なライディングを提供。ビッグツインならではの全域における力強いトルクフィールは、タンデムライディングや、たっぷりの荷物を積載しての長距離走行など、様々なツーリングシーンで魅力的かつ余裕のあるライディングを提供する。8,000rpmで発生する73kW〈99PS〉※の最高出力はエキサイティングな走りを約束。また、最適な慣性質量を確保したマグネトにより、わずか4,000rpmで100 N・m〈10.2 kgf・m〉※の最大トルクを発生し、使用頻度の高い回転域で常に潤沢な動力を発生し、低回転域での扱いやすいパフォーマンスを提供している。なお、高度なFI制御と様々なメカニカルロス低減により低燃費を誇り、平成28年国内排出ガス規制に対応。
（1週間レビューとは）
「撮影＆試乗」という特別な環境ではなく実生活の中にこのバイクを置いて、その使用感をレポートする企画です。
【関連ページ】
スズキ V-Strom1000XT ABS 製品概要
www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl1000xal7/top
【映像制作・配信】
MotoBasic
motobasic.com/
#MotoBasic