2015年7月21日に開催されたスズキGSX-S1000 ABS／GSX-S1000F ABSメディア向け試乗会で撮影した両モデルの試乗ショートレビューを前編・後編の2回に分けてお送りします。
スーパースポーツ用エンジンとしてはロングストロークで、低中速のトルクとパワーに定評があったGSX-R1000（K5）用のエンジンを新開発のアルミフレームに搭載。さらに、現行GSX-R1000とまったく同じスイングアームやフルアジャスタブルタイプの倒立フロントフォーク、ブレンボ製モノブロック・ラジアルマントキャリパーなど、スーパースポーツに匹敵する豪華装備で武装しながらも、ストリートでの走行性能と扱いやすさを追求したモデルとしてデビューしたのが、このGSX-S1000 ABS／GSX-S1000F ABSです。
試乗会は箱根ターンパイクやその周辺の道路で行われ、午前にフルカウルモデルのGSX-S1000F ABSを、午後にネイキッドモデルのGSX-S1000 ABSをテストすることができました。果たして、スズキがリッタークラスに満を持して送り込んできた新たなロードスポーツモデルの乗り味とは。そしてまた、両モデルの乗り味の違いとは･･･。この前編では午前中に試乗したGSX-S1000F ABSのショートレビューをお送りします。
【関連動画】
GSX-S1000 ABS／GSX-S1000F ABS 製品説明会ダイジェスト
【関連ページ】
スズキ GSX-S1000 ABS商品概要
www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs1000al6/top
スズキ GSX-S1000F ABS商品概要
www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs1000fal6/top
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