2012年11月初旬に行われたカワサキ「2013年ニューモデル撮影会」から、Z生誕40周年記念ZRX1200 DAEG 特別仕様車のスタイリングとディティールをお届けします。当日は実車の撮影のみで試乗はありませんでしたので、その姿の置き撮りのみとなります。ご了承ください。
以下、カワサキプレスリリースより
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【ZRX1200 DAEG】
熟成を重ねた水冷4気筒DOHC16バルブエンジンをオーセンティックなダブルクレードルフレームに搭載するZRX1200 DAEG。 市街地からワインディング、高速道路まで、あらゆる条件において優れた走行性能を発揮するとともに、高い快適性や足つき性のよさ、荷物の積載性や収納能力、飽きのこないスタイリングなど、オールマイティーな能力を高いレベルで実現しています。 また、コンパクトなライディングポジションやスムーズでありながら豪快なキャラクターのエンジン、そしてライダーの意思に逆らわず、思い通りに操ることができる高い車体性能など、ZRX1200 DAEGは、あらゆる面において「スポーティーであること」を目指して造り込まれ、「操っている」という感覚、一体感をライダーに与えてくれるマシンです。 2013年モデルではZ生誕40周年を記念して、300台限定のカワサキ正規取扱店特別仕様車が登場。カワサキのフラッグシップモデル専用カラーであるゴールデンブレイズドグリーンを基調とした特別カラー&グラフィックを採用し、メーターパネルにはZ生誕40周年の特別エンブレムをあしらったほか、車体各部に特別塗装を施し、特別仕様のタックロールシートを採用。 加えて、ZRX1200 DAEG専用に設計されたオーリンズ社製のリヤショックをセットとし、特別価格で新発売いたします。
■スタンダードモデルからの主な変更点
・オーリンズ社製リヤショックの付属
－ 特別仕様としてコンプレッションアジャスターにゴールド色を採用
－ 20段階の圧側減衰力調整機構を装備
－ 30段階の伸側減衰力調整機構に加え、車高調整機構を装備
－ シングルナット式の無段階プリロードアジャスターを装備
－ 熱ダレの抑制に効果を発揮するビッグボア、大容量のリザーバタンクを装備
・カラー＆グラフィックの変更
・ メーターパネルに「Z生誕40周年記念」の特別エンブレムを採用
・ タックロールシートの採用（スタンダード比でシート高5mmダウン）
・ フューエルタンクキャップに溝加工付きリング、ゴールド塗装を採用
・ ハンドルホルダー、フロントフォークブラケットにフラットメタリックグレー塗装を採用
・ シルバーアルマイトのハンドルバーを採用
・ フューエルタンクエンブレムにゴールド色のアルミ製立体エンブレムを採用
・ フューエルインジェクションカバーにフラットブラック塗装を採用
・ ヘッドカバー、エンジンカバーにフラットメタリックグレー塗装を採用
・ フロントフォークトップキャップにアルマイトブルー塗装を採用
・ フロントフォークアウターチューブ、スイングアームにファントムシルバー塗装を採用
・ 前後ブレーキキャリパーにゴールド塗装を採用
・ 前後ホイールにゴールド塗装を採用
【関連ページ】
ZRX1200 DAEG Z生誕40周年記念 カワサキ正規取扱店特別仕様車
www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/13new/13zr1200d.jsp#zrx1200daeg_sp
【映像制作・配信】
MotoBasic
www.motobasic.com