今回はホンダのPCX150に試乗しました。
グローバルモデルとして開発され、様々な道路環境の国で使用されることを想定したPCXは、燃費性能、環境性能に優れたエンジンを搭載し、良好な走行安定性をもたらす14インチのラージホイールを採用。日本国内でも大ヒットしました。
今 回試乗したのは、その排気量を152ccまで拡大したPCX150です。端整なデザインやアイドリングストップ機能などはそのまま引き継がれ、最高出力と 最大トルクは僅かなアップにとどまっています。しかし、日本では高速道路で乗れるようになったことが最大のアドバンテージだと言えるでしょう。オリジナル の125cc版も「このまま高速道路に乗っても問題無さそう…」と思えるほどの運動性と安定性を持っていただけに、それを実現した150cc版は果た してどのような走りを披露してくれるのか…。注目の高速道路およびワインディングで、じっくりと試乗してみました。
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本田技研工業株式会社 PCX
www.honda.co.jp/PCX/
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